引爆常州下一个十年,透析新北区房地产市场的蜕变与未来!
2020年对于常州来说,是真真实实的“城运”爆发的一年。
我们一直说,2020年是常州城市价值的发现之年,但这一波城市价值的新中心到底在哪?无疑是新北区。
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2021年初,常州市政府网站公布《常州人民政府报告》。关于新北区的十四五征程,报告中的表述是:支撑新北打造城市新中心、创智新高地、滨江宜居城。
开启这一段新征程的背景是,2020年9月23日,常州高铁新城全新设计方案规划的出炉。
在这份方案中,我们看到了整个区域的超高定位:城市新中心、中轴新支点、产业新高地、智慧生态城。
如果说,近三十而立的常州高新区在这一年迎来了区域发展的高光时刻。那高铁新城必然是这一高光时刻的核心炸裂点。
根据规划方案,常州高铁新城东至江阴界、南至汉江路、西至玉龙路、北至S122省道,规划总面积约56平方公里,人口约42万。
这个范围,相比于此次的方案,实现了大规模的扩容。
从高铁新城的最新区届图来看,高新新城的范围涵盖了新桥镇,龙虎塘以及部分春江、薛家、三井街道、河海街道区域。
自2011年9月,新龙国际商务区的概念被提出,常州高铁新城的规划一次次被调整。而也正是规划的不明确,能级的偏低,在长达10多年的时间里,常州高铁新城的发展力是被低估的。
2020年,常州官方明确提出,举全市之力发展高铁新城。而2021年,这一目标被纳入“十四五规划”。这种明确性的能级提升,对于高铁新城来说,是具有里程碑意义的。
而城市新中心的定位,加上56平方公里的规模提升,使得高铁新城的发展必然将反哺整个新北区的城市建设。
一旦高铁新城在人口、产业、城市建设、公共配套这些指标都达到了一定的当量,形成了独特的区域价值。
这种价值通过多重资源的叠加赋能,产生源源不断的活力。必然将在区域内形成良性发展,与传统城区(如新市府板块)形成资源的优势互补,继而对整个城市的发展起到有益的支撑、甚至引领作用。
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站在这样一个城运价值点上,我们看到了整个新北区房地产市场同样迎来了高光时刻。
房市方面:
2020年,新北区商品住宅供应量为172.21万方,成交量为150.92万方,双双位列常州主城区各区域TOP1的位置。
成交量占比整个常州主城区的近27%,足以充分见证新北区置业风向标的地位。
而从2020年新北区各板块新建商品住宅的成交情况来看,新龙板块(高铁新城核心区)的成交量无疑是占据了整个新北区住宅市场的成交大头,但17967元/㎡的成交价格,仍低于全市成交均价。
虽然进入2017年以来,新龙板块的住宅市场经历了从刚需到改善产品面的提升,但整体而言,在整个板块内,我们还没看到产品力的上限。也正是这种在产品力上的提升空间,结合板块发展力的提升,给区域房价提供了较大的提升空间。
另一方面,我们也看到,新市府板块及恐龙园板块房价同步站上了2万元/㎡。而随着2020年土地市场的爆发和区域价值的进一步提升,这两个板块的住宅均价,是有望接近3万元/㎡的。尤其是新市府板块,其区域核心的地位,毕竟带动资产价值的进一步提升。
地市方面:
2020年,整个新北区涉宅用地成交面积为70.91万㎡,折合1064亩,这个成交量,同样位居常州各辖区的第一位。
充足的供应量背后,是地价的进一步提升。
由于2019年一整年未供地,新北区新市府板块在2020年共成交了四幅宅地,成交楼面价均超13000元/㎡。其中,中央艺术公园北地块成交楼面价16789元/㎡,创下了新北区地价新高。
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● 在常州高铁新城——建设华彬集团华东地区总部的同时,还将设立快消品区域结算中心,年销售额将不低于20亿元。
● 通过兼并重组——实施新长江港口码头和金陵江南大饭店改造升级项目。
● 在常州港——建设相关大宗商品的交易平台。
● 在常州高新区生命健康产业园——导入其功能性饮料或者生命健康相关产品的生产,以满足华东区域市场需求。
● 设立航空产业基金和东部运营中心,开展航空物流、航空器销售、大飞机改造与维修等业务。
● 今年,华彬集团还将与常州高新区共同举办长江经济带乒乓球公开赛常州总决赛。
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